不利的疫情之下，国内市场一起行动，当然化肥市场也不值得注意。在半中断的局面下，尿素、氯化铵一盘棋，尽可能谋求完全恢复化肥市场的长时间状态，健春耕、健供应、健储备，健仓储等适当规划及政策在相继进行，如据部分农资集团对系统尿素等农资产品在融合有数储备资源下，新增新的储备计划，周边的货源已在相继载运中；氯化铵同尿素所面对的局面大同小异，如完全相同的是当下不受疫情影响而运输艰难，即便部分地区的汽运运输有所完全恢复，但区域也大大有限，不少氯化铵企业的库存压力持续减少，且多数企业的装置开工率还在高位。从上述看库存及运输是各化肥企业面对的仅次于难题。
身处这盘棋，接下来的各氮肥又不会如何发展。 一方面还要申明运输阻碍的难题。目前据从市场了解到，汽运运输阻碍，仅有可周边发货，外放汽运基本暂停，火运运输基本以前期订单居多，且装载力受限，甚至是一些尿素货源冲刷在港口；部分氯化铵企业也已经常出现胀库现象，且还有减少的趋势，部分区域的水路运输虽然可发货，但区域也较有限。 另一方面，目前氮肥企业为健春耕整体行业开工率额低。
据中国化肥网统计资料，尿素企业的开工率在48%左右，氯化铵企业开工率63%左右，与春节之前比起，减少程度并不大，特别是在是在当下类似时期，高位的动工是市场的枪伤。接下来的情况再行看尿素，从企业的成本考虑到，若企业不投产的基础上，动工再行减少的幅度也不会受限；与此同时，液氨的运输、储存都有限，因而之后并转尿素的可能性较小。
再行看氯化铵，目前江苏、沈阳少数氯化铵主厂行驶，原本长年行驶的如湖南某厂之后投产，湖北、四川大厂氯化铵装置生产负荷减少，其余各厂动工皆在五成以上。少数主流大厂满开状态，且三月份仅有个别企业回应将有检修计划，因而短期内联碱企业的整体行业开工率还不会比较偏高，即企业的库存压力无以有明显好转。
最后供应减市场需求不减。目前农业市场安静如水，不受疫情影响，各地封村、封路，运输通畅，终端继续无法启动；大农资集团随用随采行，某种程度也不受运输影响较小；工业复合肥企业开工率偏高，据中国化肥网统计资料大约35%，且部分企业的复产时间还有有可能之后延期，因而原料的订购工程进度也不太可能有所延期。 化肥市场上的受到影响乃是待运输恢复正常，原料氮肥的回头货量将不会减少，后期的运输也可能会紧绷一些，同时下游贸易商、复合肥企业，断裂颗粒氯化铵企业的原料储备量受限，那后期市场需求缺口不应较小，化肥行情将不会转好。
综合来看，半中断状态下，化肥市场艰苦前进，短期内各化肥企业的库存压力以定是极大，且还有减少风险，因而经常出现降价吸单也是长时间现象，市场需求缺口极大，待市场需求获释，下而后不会有所恶化。
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